많은 그림과 프로젝트가 있지만, 눈 송풍기를 만드는 방법 자신의 손으로 이 컬렉션은 지속적으로 업데이트됩니다. 이는 각 장인이 자신의 조정을 하기 때문에 독점적인 기술 실행 때문입니다. 수제 제품에 대한 한 가지 규칙은 변경되지 않습니다. 사용자는 중간 구역 거주자를 위해 단일 단계 오거 기계를 조립할 것을 권장합니다. 2단 스크류 로터 유닛은 조립이 더 어렵지만 생산성이 높습니다. 눈이 많이 내리는 지역 주민들이 이러한 제설기를 갖는 것이 가장 좋습니다.
제설 장비의 특징
자체 제작한 제설기는 기계를 독점적으로 만드는 메커니즘의 설계에 약간의 차이가 있을 수 있습니다. 그러나 장인은 이미 개발된 회로를 사용하여 주요 작동 부품을 조립합니다. 그러한 프로젝트를 찾으려면 인터넷에 접속하거나 이미 집에 제설기를 만든 친구에게 연락하십시오.
엔진으로 제설기에 대한 검토를 시작하겠습니다. 전기 또는 가솔린으로 구동될 수 있습니다. 전기 모터가 있는 기계는 제조가 더 쉽고, 작동이 더 경제적이며 유지 관리가 거의 필요하지 않습니다.가솔린 엔진이 장착된 제설기는 훨씬 더 강력하고 습기를 두려워하지 않으며 콘센트에 연결되지 않아 기계가 이동할 수 있습니다.
제설 장비의 특별한 특징은 로터나 오거가 있다는 것입니다. 결합 모델에서는 두 장치가 모두 설치됩니다. 로터는 강철 케이스 내부의 베어링에서 회전하는 블레이드가 있는 임펠러입니다. 만들기 쉽습니다. Snowblower가 수행하기가 더 어렵습니다. 나사. 여기에서는 도면을 개발해야 합니다.
나사 조립 순서는 다음과 같습니다.
- 샤프트는 파이프로 구성되며 끝 부분에 베어링용 트러니언이 용접되고 중앙에 두 개의 직사각형 강판이 있습니다. 이것은 견갑골이 될 것입니다.
- 직경 280mm의 디스크 4개는 2mm 두께의 두꺼운 고무 또는 강철로 절단됩니다.
- 각 공작물의 중앙에 샤프트 두께와 동일한 구멍을 뚫은 후 결과 링의 한쪽을 절단합니다.
- 절단된 디스크에서 나선이 구부러져 샤프트에 고정됩니다. 왼쪽에는 두 개의 디스크가 블레이드를 향해 회전하여 배치됩니다. 샤프트의 오른쪽에서도 동일하게 수행됩니다.
베어링 No. 203 또는 기타 적절한 크기가 저널에 장착됩니다. 오거를 베어링에 부착하기 위해 허브는 파이프 섹션으로 만들어집니다. 블랭크는 제설 본체의 측면 선반에 볼트로 고정됩니다.
눈 저장소 버킷은 강판으로 만들어집니다. 이렇게하려면 너비 500mm의 스트립을 직경 300mm의 호로 구부리십시오. 측면은 합판이나 금속으로 덮을 수 있습니다.눈 저장소 상부 중앙에는 직경 160mm의 구멍이 뚫려 있으며 눈을 던지는 슬리브가 부착되어 있습니다. 완성된 구조물이 프레임에 설치됩니다. 금속 모서리에서 용접됩니다.
이제 남은 것은 완성된 제설기를 위한 드라이브를 만드는 것뿐입니다. 즉, 오거가 회전하는지 확인해야 합니다. 자신만의 드라이브를 만드는 데는 여러 가지 옵션이 있습니다.
- 회전식 제설기에 기어박스를 사용할 수 있습니다. 블레이드 대신 설치되며 오거 샤프트는 두 개의 반쪽으로 구성됩니다.
- 벨트 구동 장치는 두 개의 풀리로 제공됩니다. 하나는 모터의 PTO에 있고 다른 하나는 오거 샤프트에 장착됩니다.
- 체인 드라이브는 벨트 드라이브와 유사하게 설계되었지만 풀리 대신 모페드나 자전거의 스프로킷을 사용합니다.
- 만약에 집에서 만든 눈 송풍기 비하인드 트랙터에 부착되어 손으로 조립하면 결합 드라이브를 만들 수 있습니다. 이 경우 모터 샤프트는 벨트 드라이브로 중간 기어 박스에 연결되고 기어 박스 샤프트에서 오거까지의 토크는 체인 드라이브로 전달됩니다. 이러한 연결의 원리는 사진에 나와 있습니다.
모든 옵션 중에서 벨트 구동이 가장 간단한 것으로 간주되므로 장인이 제설기에 가장 자주 설치합니다.
자체 제작 제설기의 예
이제 다양한 장비의 엔진을 사용하여 손으로 제설기를 조립하는 방법을 살펴보고 보행식 트랙터에 부착하는 옵션도 고려할 것입니다.
전기 제설기
제설기의 전기 모델은 드물게 소량으로 눈을 제거해야 하는 여름 거주지에 더 적합합니다.일반적으로 이러한 기계에는 나사 대신 팬 원리로 작동하는 하나의 로터가 장착되어 있습니다. 눈이 가이드 베인에 포착된 후 팬 블레이드는 눈을 공기와 혼합하여 배출 슬리브를 통해 압력을 가하여 배출합니다.
로터 디자인은 간단합니다. 도면대로 제작하시면 됩니다.
임펠러의 경우 금속 디스크를 사용하고 강철 스트립의 블레이드를 용접합니다. 2개에서 5개까지 가능합니다. 샤프트는 강철 막대의 선반에서 회전됩니다. 두 개의 베어링이 허브와 함께 장착됩니다.
달팽이 몸체의 경우 바닥면에서 금속 통의 일부가 높이 150mm로 잘립니다. 슬리브 부착을 위해 파이프가 용접되는 측면에 구멍이 뚫려 있습니다. 바닥 중앙에 구멍을 뚫고 로터축이 달팽이관 내부에 들어가도록 삽입됩니다. 임펠러가 장착되어 있습니다. 로터 베어링 허브는 볼류트 외부의 배럴 바닥에 볼트로 고정되어 있습니다. 두 개의 직사각형 시트가 본체 앞부분에서 용접됩니다. 가이드 베인은 눈을 포착하고 팬은 눈을 빨고 갈아서 버립니다.
완성된 로터 메커니즘은 프레임에 배치되고 벨트 드라이브를 통해 전기 모터에 연결되며 수레의 바퀴는 주행 기어로 사용됩니다.
가솔린 엔진을 장착한 제설기
가솔린 엔진이 장착된 제설기는 일반적으로 오거 메커니즘 또는 결합 메커니즘으로 만들어집니다. 첫 번째 옵션은 훨씬 간단합니다. 위에서 나사 제조에 대해 논의했습니다. 복합제설기의 경우 전기모델과 동일하게 로터를 추가로 조립해야 합니다. 가이드 베인만 로터 본체에 용접되지 않습니다.오거 스노우 슈트 뒷면에 연결됩니다.
어떤 공냉식 엔진이라도 가능합니다. 2행정 또는 4행정이 될 수 있습니다. 비자체 추진 차량의 프레임은 스키 위에 놓입니다. 운전자가 두꺼운 눈 속에서 제설기를 밀어내는 것이 더 쉬울 것입니다. 엔진 출력으로 자체 추진 기계를 만들 수 있는 경우 바퀴를 프레임에 부착하고 엔진 PTO에 대한 드라이브와 연결해야 합니다.
보행형 트랙터에 장착
가장 간단한 제설기는 보행형 트랙터에 장착됩니다. 마당에 견인 장치가 있다면 고정식 드라이브가 있는 다른 기계를 만드는 이유는 무엇입니까? 장애로 눈을 던지려면 블레이드가 있는 나사 메커니즘을 만들어야 합니다. 스노우 리시버 본체가 프레임 위에 배치됩니다. 스키는 바닥에 부착되어 있습니다. 패스너는 프레임 뒷면에 용접되어 부착물이 보행형 트랙터에 연결됩니다.
구동은 벨트 구동으로 수행됩니다. 오거의 회전 속도는 다양한 직경의 풀리를 선택하여 조정할 수 있습니다. 이 작업을 수행할 수 없는 경우 다음 사이에 설치할 수 있습니다. 비하인드 트랙터와 오거 중간 기어 노즐. 속도를 원하는 주파수로 줄입니다.
비디오에서 수제 제설기의 작업을 볼 수 있습니다.
수제 제설기는 공장에서 만든 아날로그와 매개 변수가 거의 다르지 않으며 소유자에게 몇 배 더 적은 비용이 듭니다.
