집에서 직접 만든 전기 제설기를 조립하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 용접기를 사용할 수 있어야 하며 선반을 사용할 수 있어야 합니다. 최후의 수단으로 금속 가공 작업장을 방문하여 부품을 주문할 수 있습니다. 제설기용 전기 모터는 정격 220V, 출력 약 2kW의 모든 비동기식 모터에 적합합니다.
수제 전기 제설기 설계의 뉘앙스
자신의 손으로 전기 제설기를 조립할 때 기계의 기술적 측면에 관해 많은 질문이 생길 것입니다. 모든 장인은 자신의 발명품을 완성하는 데 어떤 예비 부품이 가장 좋은지 알아내려고 노력합니다. 제설 장비의 전기 부품과 관련하여 가장 많은 질문이 제기됩니다.
- 제설기에는 별도의 전기 모터를 장착할 필요가 없으며 하우징에 플랜지 마운트 또는 장착 다리가 있습니다. 집에서 만든 장비에는 강력한 전동 공구와 함께 제공되는 모든 모터를 장착할 수 있습니다. 그라인더, 트리머, 전기 드릴 또는 해머 드릴이 적합합니다.
- 필요한 경우 눈 송풍기를 만들어 때때로 갓 내린 눈의 작은 영역을 치워야하는 dacha의 경우 모터 출력은 1.6 ~ 2kW이면 충분합니다.이러한 기계는 최대 4m 거리에 눈 덩어리를 던집니다.
- 고속 모터를 사용할 경우 감속 기어박스를 마련해야 합니다. 다양한 직경의 풀리 또는 스프로킷 세트로 만들 수 있습니다. 예를 들어, 1.6kW 출력의 그라인더 모터는 최대 6,000rpm까지 발전합니다. 3 또는 더 나은 2,000rpm으로 낮추어야 합니다. 수제 제설기의 경우 샤프트 회전 속도가 2~2.5,000rpm인 2.2kW 출력의 전기 모터가 최적입니다. 종종 모터 출력 계산은 나사와 같은 작업 메커니즘의 150mm당 1kW라는 공식에 의해 결정됩니다.
- 가솔린 엔진에 비해 전기 모터는 운전자에게 더 큰 위험을 초래합니다. 이는 감전으로 인한 것입니다. 눈이 모터 안으로 들어가면 안 되므로 지면에서 더 높은 곳에 있는 제설기 프레임에 눈을 올려야 합니다. 추가적으로 밀봉된 케이스를 만들려고 노력해야 합니다.
- 전기 제설기는 긴 휴대용 케이스를 통해 콘센트에 연결됩니다. -60도까지 견딜 수 있는 안정적인 절연 기능을 갖춘 외장 케이블을 찾는 것이 좋습니다.영형와 함께.
운전자 자신이 안전 규칙을 준수해야 하므로 제설기의 전기 부품을 심각하게 다루어야 합니다. 이러한 모든 뉘앙스를 신중하게 고려하면 기계 자체를 만들기 시작할 수 있습니다.
전기 제설기용 오거 만들기
거의 모든 제설기에는 오거 메커니즘이 장착되어 있습니다. 전기 모델인지 가솔린 모델인지는 중요하지 않습니다. 오거는 칼날이 나선형으로 꼬인 회전 드럼입니다. 게다가 두 부분으로 완성되었습니다. 나선형 회전은 강철 블레이드가 위치한 중앙을 향합니다.오거가 회전함에 따라 블레이드는 제설기 본체 측면에서 눈을 긁어내어 중앙을 향하게 합니다. 블레이드는 느슨한 덩어리를 집어 가이드 바이저가 있는 슬리브가 있는 노즐을 통해 밀어냅니다.
제설기 오거를 만들려면 샤프트를 찾아야 합니다. 20mm 두께의 파이프가 이에 적합합니다. 제설기의 작업 폭은 길이에 따라 다르지만 열성적 일 필요는 없습니다. 일반적으로 500-800mm이면 충분합니다. 파이프 중앙에는 두꺼운 강철로 된 두 개의 직사각형 판이 서로 반대편에 용접됩니다. 이것은 견갑골이 될 것입니다.
오거 블레이드는 판금이나 자동차 타이어의 측면 선반에서 절단됩니다. 컨베이어 벨트도 작동합니다. 폭이 500mm인 드럼의 경우 직경이 280mm인 디스크 4개가 필요합니다. 각 공작물의 중앙에 구멍이 뚫려 있습니다. 직경은 샤프트의 두께와 일치해야 합니다. 결과 링은 측면에서 절단된 후 가장자리가 반대 방향으로 늘어납니다.
완성된 나선형 회전은 그림에 표시된 대로 블레이드 쪽으로 샤프트에 고정됩니다. 칼의 한쪽 가장자리는 칼날 자체에 고정되고 다른 쪽 가장자리는 샤프트에 용접되는 스탠드에 고정됩니다.
트러니언은 샤프트 끝 부분에 용접되고 베어링 번호 305가 장착되며 폐쇄형이어야 합니다. 그렇지 않으면 눈과 모래로 인해 걸림이 발생합니다.
제설기용 버킷은 2mm 두께의 강판으로 손으로 구부립니다. 너비는 오거의 길이와 동일하며 드라이브를 위한 여유 공간도 있습니다. 몸체의 내부 반원은 나선형 칼의 직경보다 20mm 더 크게 만들어졌습니다. 이 예에서 버킷 반원의 크기는 300mm입니다. 측벽은 강철 또는 두꺼운 합판으로 절단됩니다.중앙에 허브가 부착되어 있으며, 베어링이 장착된 오거가 설치되어 있습니다. 그 전에 축 중 하나에 벨트 풀리 또는 체인 구동 스프로킷을 설치해야 합니다.
작동 중에는 모든 오거 제설기가 눈을 측면으로 멀리 던집니다. 이를 위해 블레이드 반대쪽 버킷 상단에 구멍, 즉 노즐이 잘립니다. 여기에는 파이프 조각으로 만든 슬리브와 회전 바이저가 고정되어 있습니다.
전기 모터로 오거 제설기 조립
이제 제설기 자체의 오거 작동 부분이 준비되었으므로 이제 전기 모터를 장착해야 합니다. 먼저 제설기의 프레임을 용접해야 합니다. 이렇게하려면 금속 모서리가 필요합니다. 작업 중에 그림을 사용할 수 있습니다. 폭이 500mm인 오거 노즐의 경우 프레임 크기는 480x700mm이면 충분합니다. 전기 모터를 장착하기 위해 두 개의 점퍼를 제공하는 것이 중요합니다.
스키 러너는 아래에서 프레임에 고정됩니다. 나무로 잘라내거나 금속 모서리의 가장자리를 구부릴 수 있습니다. 제어 핸들을 조정 가능하게 만드는 것이 좋습니다. 전기 모터와 오거 부착물이 점퍼에 볼트로 고정되어 있습니다. 이제 남은 것은 제설기를 운전하는 것뿐입니다. 스프로킷이 있는 체인이거나 풀리가 있는 벨트일 수 있습니다.
케이블을 전기 모터 단락에 연결하는 것이 좋습니다. 휴대용 케이스에 연결하기 위해 자유단에 커넥터가 제공됩니다. 모터를 시동하기 전에 오거를 손으로 돌려야 합니다. 칼로 버킷 본체를 잡지 않고 자유롭게 회전해야 합니다. 모든 것이 정상이면 직장에서 제설기를 사용해 볼 수 있습니다.
트리머의 전기 제설기
트리머에서 손으로 좋은 제설기를 조립할 수 있습니다. 그러나 모든 전기 낫이 집에서 작업하는 데 적합한 것은 아닙니다. 곡선 막대가 있는 모델은 유연한 케이블을 통해 모터에서 칼로 토크를 전달합니다. 그런 트리머 일반적으로 저전력 전기 모터가 장착됩니다. 제설기에는 적합하지 않습니다. 좋은 기계는 토크가 견고한 샤프트에 의해 기어박스를 통해 전달되는 플랫 로드가 있는 전기 낫에서 나옵니다.
용접기, 금속 블랭크 및 트리머 자체를 준비한 후 제설기를 만들기 시작합니다.
- 먼저 본체 자체를 조립해야 합니다. 둥근 모양으로 만들어졌습니다. 강판을 구부릴 수 있지만 금속 배럴을 찾는 것이 좋습니다. 바닥에서 150mm 후퇴하여 분쇄기로 절단해야합니다. 임펠러는 이 하우징 내부에서 회전합니다. 메커니즘을 설치하기 위해 기어 박스 샤프트의 두께를 따라 배럴 바닥 중앙에 구멍이 뚫립니다. 눈이 쏟아지는 쪽에는 정사각형 창문이 잘립니다. 트리머 기어 박스 자체도 배럴 바닥에 고정되므로 추가 구멍이 뚫립니다.
- 눈을 던지는 창문이 맨 위에 오도록 배럴을 돌립니다. 전면에는 몸체 개방부분의 1/3이 강판으로 용접되어 있습니다.
- 제설기의 로터는 5개의 블레이드로 구성된 임펠러이지만 일반적으로 4~3개면 충분합니다. 구조를 만들려면 디스크가 필요합니다. 블레이드 모양으로 절단된 250x100mm 크기의 강판이 용접됩니다.
- 이제 전면의 차체 하부에 블레이드를 용접해야 합니다. 제설기가 앞으로 이동하면서 눈 층이 절단됩니다. 주걱에는 400x300mm 크기의 강판 조각이 적합합니다. 측면에서는 가이드 가장자리를 20mm 높이로 구부릴 수 있습니다.
- 차체 측면에 잘라낸 창에는 높이 약 100mm의 사각 파이프가 용접되어 있습니다. 던진 눈을 옆으로 향하게하는 바이저가 부착되어 있습니다.
트리머 기어박스를 배럴 바닥에 볼트로 고정한 후 로터는 칼 대신 전기 낫에 연결됩니다. 전체 구조가 프레임에 장착됩니다. 이동을 위해 한 쌍의 바퀴 또는 스키가 제공됩니다. 완성된 제설기는 먼저 임펠러를 손으로 돌려서 점검합니다. 블레이드가 어디에도 달라붙지 않으면 작동 중인 디자인을 시험해 볼 수 있습니다.
비디오는 트리머를 제설기로 변환하는 예를 보여줍니다.
모든 설계에 따라 조립된 전기 제설기는 느슨하고 갓 떨어진 눈에 대처할 수 있습니다. 장비는 이웃을 방해하지 않고 조용히 작동합니다. 전기 제설기는 연료와 오일을 급유하지 않고도 가능합니다. 그러나 이 디자인에는 심각한 단점이 있습니다. 전기 모터의 낮은 출력으로 인해 자체 추진 차량을 만들 수 없습니다. 제설기는 지속적으로 손으로 밀어야 하며, 프레임을 나무 스키 위에 놓으면 눈 속에서 이 작업을 수행하는 것이 더 좋습니다.
