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강수량이 많은 지역 주민들은 제설기 수요가 더 많습니다. 공장에서 만든 장치는 가격이 비싸기 때문에 대부분의 장인이 직접 만듭니다. 이러한 수제 제품에는 다양한 디자인이 있습니다. 가장 일반적인 메커니즘은 나사 유형입니다. 그러나 수제 로터리는 그다지 인기가 없습니다. 눈 송풍기, 팬 블레이드에 눈이 쌓입니다.
회전식 제설기의 종류
회전식 제설기의 디자인은 매우 간단합니다. 이 장치는 둥근 몸체, 즉 달팽이로 구성됩니다. 상단에는 눈을 버릴 수 있는 슬리브가 있습니다. 가이드 베인은 차체 전면에 용접되어 있습니다. 제설기의 달팽이 내부에서는 로터가 고속으로 회전합니다. 이는 베어링이 있는 샤프트에 장착된 임펠러로 구성됩니다. 메커니즘은 엔진에 의해 구동됩니다. 제설기 로터가 회전하기 시작하면 임펠러 블레이드가 눈을 포착하여 달팽이 내부에서 갈아서 슬리브를 통해 측면으로 몇 미터 던집니다.
수제 회전식 제설기는 두 가지 유형으로 만들 수 있습니다.
- 영구적으로 설치된 모터 포함. 이 경우 제설기는 본격적인 기계로 작동합니다.
- 다른 장비의 장애로 사용됩니다. 이러한 회전식 수제 제품에는 엔진을 설치하지 않습니다. 제설기는 비하인드 트랙터 또는 미니 트랙터에 부착됩니다. 드라이브는 벨트 또는 체인 드라이브를 통해 수행됩니다.
회전식 제설기는 엔진 유형에 따라 다릅니다.
- 전기 로터리 모델은 거의 조용하게 작동합니다. 유지 관리가 더 쉽고 소모품이 필요하지 않습니다. 불편한 점은 제설기 뒤로 케이블이 끊임없이 끌리고 있다는 것입니다. 배터리 모델을 선호할 수 있지만 이러한 장치의 작동 시간은 매우 제한적입니다. 모든 전기 제설기는 저전력입니다. 그들은 일반적으로 갓 떨어진 눈이 쌓인 길을 청소하기 위해 별장과 개인 안뜰에서 사용됩니다.
- 가솔린 로터리 모델은 전기 제설기보다 훨씬 강력합니다. 유일한 단점은 더 복잡한 엔진 유지 관리, 정기적인 연료 보급 및 배기 가스의 존재입니다. 그러나 가스 제설기는 콘센트에 연결되어 있지 않습니다. 모터의 힘으로 대형 로터 메커니즘을 생산할 수 있습니다. 이 회전 장치는 작업 폭이 넓어 두꺼운 눈 덮음과 심지어 눈더미에도 대처할 수 있습니다.
이동 유형에 따라 회전식 제설기는 다음과 같습니다.
- 비자주식 유닛은 오퍼레이터가 밀어서 이동합니다. 일반적으로 전기 제설기가 이 범주에 속하지만 저전력 가솔린 모델도 있습니다. 기술을 약간 밀어야합니다. 임펠러로 커버를 잡으면 제설기 자체가 점차 전진하게 됩니다.
- 자체 추진 차량은 대부분 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 제설기 자체는 바퀴를 타고 있습니다. 교환원은 그에게 방향만 알려줍니다.
회전식 제설 장치는 고정식 구동 장치가 없더라도 자체 추진 차량으로 분류하는 것도 합리적입니다. 하지만 굳이 손으로 밀 필요는 없습니다. 히치는 비하인드 트랙터나 미니 트랙터와 함께 움직입니다.
회전식 제설기 도면
제설 장비를 올바르게 조립하려면 도면이 필요합니다. 사진에서 간단한 회전식 제설기의 구조에 익숙해지는 것이 좋습니다.
다음 계획은 미니 트랙터 소유자에게 더 적합합니다. 사실 이렇게 강력한 장비에 회전식 히치를 부착하는 것은 불합리합니다. 대부분의 경우 미니 트랙터용으로 결합된 메커니즘이 만들어집니다. 히치는 오거와 로터로 구성됩니다. 이 제설기는 큰 눈보라에 대처할 것입니다.
복합 제설기에서는 눈이 두 단계로 처리됩니다. 오거는 커버를 포착하고 분쇄하며 로터는 느슨한 덩어리를 공기와 혼합하여 강한 압력을 받아 슬리브를 통해 배출합니다.
회전식 제설기의 작동 원리가 비디오에 나와 있습니다.
나만의 회전식 제설기 만들기
자신의 손으로 회전식 제설기를 만드는 과정은 다음 단계로 나눌 수 있습니다.
- 프레임 조립;
- 로터 메커니즘의 제조;
- 케이싱 용접 - 볼류트.
제설 구조물이 다른 장비에 부착되어 있지 않은 경우 장인은 모터 설치라는 또 다른 조치를 취해야 합니다.
회전식 제설기의 크기를 결정할 때 48-50cm 범위의 작업 폭을 얻을 수 있는 매개변수에 초점을 맞추는 것이 가장 좋으며 제설기의 디자인은 부피가 크지 않지만 생산적입니다. 이 제설기를 사용하면 집, 마당, 정원 길에 인접한 지역을 빠르게 청소할 수 있습니다.
회전식 제설기의 프레임 조립
프레임은 제설기의 베이스 역할을 합니다. 모든 작동 부품이 부착되어 있습니다. 일반적으로 제설기 프레임은 모서리와 프로파일이 용접된 직사각형 구조입니다. 모든 것은 사용된 예비 부품에 따라 달라지기 때문에 제조에 대한 명확한 지침을 제공하는 것은 불가능합니다. 전기톱이나 경운기에서 모터를 가져오거나 일반적으로 전기 모터를 설치할 수 있다고 가정해 보겠습니다. 각 유닛마다 개별 마운트를 준비해야 합니다. 회전식 제설기를 보행식 트랙터의 히치로 사용하는 경우 모터가 설치되지 않습니다. 즉, 프레임을 짧게 만들어 로터를 볼류트에 부착할 수 있는 공간만 확보한다는 의미입니다.
회전 기계가 자체 추진되는 경우 휠 쌍 부착 지점이 프레임에 제공됩니다. 자체 추진되지 않는 제설기는 스키에 장착하기가 더 쉽습니다. 이를 위해 패스너가 프레임 바닥에 용접되고 나무 러너가 고정됩니다.
제설기 로터 어셈블리
제설기의 가장 복잡한 구성 요소는 로터입니다. 주요 요구 사항은 임펠러입니다. 블레이드는 2개에서 5개까지 있을 수 있습니다. 하지만 그게 요점이 아닙니다. 그 수는 개인 취향에 따라 다릅니다. 가장 중요한 것은 각 블레이드의 질량이 동일하다는 것입니다. 그렇지 않으면 불균형이 발생합니다.불균형 임펠러가 회전함에 따라 제설기는 강한 진동으로 인해 제자리에서 튕겨 나옵니다.
제설기 로터의 제조를 주문할 수 없는 경우 모든 작업을 직접 수행해야 합니다. 제공된 도면을 가이드로 사용할 수 있습니다.
로터를 직접 만드는 과정은 다음 단계로 구성됩니다.
- 먼저 샤프트를 찾아야합니다. 임펠러와 베어링이 부착됩니다. 이 부분은 선반에서만 켜야 합니다. 농장에 다른 장비로부터 적절한 크기의 샤프트가 있지 않는 한 다른 방법은 없습니다. 수제 제설기 로터에는 적어도 작은 불균형이 있다는 점을 고려해야합니다. 샤프트의 두께는 대형 베어링에 더 적합합니다. 진동으로 인해 파손될 가능성이 적습니다.
- 로터 임펠러는 2-3mm 두께의 금속으로 만들어집니다. 먼저 시트에 필요한 직경의 원을 그립니다. 일반적으로 크기는 29-32cm이며 공작물은 그라인더 또는 퍼즐로 잘라냅니다. 열로 인해 금속이 휘어질 수 있으므로 용접을 사용하는 것은 바람직하지 않습니다. 절단된 디스크는 샤프너와 줄로 처리되어 완벽하게 고른 원을 얻습니다.
- 샤프트의 직경에 따라 디스크 중앙에 구멍이 엄격하게 뚫려 있습니다. 축은 공작물에 간단히 용접될 수 있지만 로터는 분리할 수 없는 것으로 판명됩니다. 이로 인해 향후 수리가 어려워집니다. 축의 실을 자르고 너트로 디스크를 조이는 것이 좋습니다.
- 이제 블레이드 자체를 만들 차례입니다. 그들은 비슷한 금속으로 절단되었습니다. 조각은 완벽하게 동일해야 합니다. 각 블레이드의 무게를 측정하는 것이 좋습니다.그램 차이가 작을수록 불균형으로 인한 제설기의 진동이 약하게 느껴집니다. 완성된 블레이드는 디스크 중앙에서 가장자리까지 서로 같은 거리에 부착됩니다.
이제 제설기 로터용 블랭크가 준비되었습니다. 이제 샤프트에 두 개의 베어링을 설치해야 합니다. 허브가 필요합니다. 적절한 직경의 파이프 조각으로 만들 수 있습니다. 4개의 러그가 허브에 용접되어 있습니다. 미리 만들어진 구멍이 있는 플랜지를 간단히 부착할 수 있습니다. 이 시점에서 허브는 달팽이관의 뒷벽에 고정됩니다.
달팽이 만들기
회전식 제설기 하우징의 모양이 약간 달팽이와 비슷해서 붙여진 이름입니다. 그것을 만들기 위해서는 길이 15-20cm의 적당한 직경의 파이프 조각이 필요하며 링의 한쪽은 금속판으로 단단히 용접됩니다. 이것은 로터 베어링 허브가 부착되는 볼류트의 뒷벽이 됩니다. 전면에는 두 개의 가이드 베인이 링 측면에 용접되어 있습니다.
링 상부에 구멍을 뚫고 슬리브용 파이프를 용접합니다. 눈이 로터 앞으로 날아가지 않고 슬리브를 통해 우회되도록 달팽이의 앞부분을 1/3로 닫아야 합니다. 스틸레토 힐로 플러그를 분리 가능하게 만드는 것이 좋습니다. 이 디자인을 사용하면 임펠러에 편리하게 접근할 수 있습니다.
이제 남은 것은 케이싱 내부에 로터를 고정하는 것뿐입니다. 이를 위해 달팽이관 뒷벽 중앙에 샤프트용 구멍을 뚫습니다. 로터가 제자리에 배치되어 베어링 허브를 케이싱에 단단히 누릅니다. 장착 구멍의 위치는 플랜지 러그를 따라 표시되어 있습니다. 로터가 케이싱에서 제거되고 드릴링이 수행된 후 메커니즘이 제자리에 배치되고 허브가 볼류트의 뒷벽에 볼트로 고정됩니다.
따라서 원형 하우징 내부에는 돌출된 로터 샤프트가 있습니다. 임펠러를 그 위에 놓고 너트로 조심스럽게 조입니다.볼류트 외부에는 베어링이 있는 허브와 샤프트의 두 번째 돌출 끝이 남아 있습니다. 벨트 구동 풀리가 장착되어 있습니다. 체인 드라이브를 선호하는 경우 풀리 대신 오토바이의 스프로킷이 부착됩니다.
완성된 로터 메커니즘이 프레임에 설치된 후 선택한 모델에 따라 제설기의 추가 구성이 시작됩니다. 즉, 모터를 설치하거나 보행형 트랙터에 히치를 연결하고 드라이브를 설정합니다.
결론
수제 로터리의 장점은 필요한 작업 폭을 갖춘 제설기를 제조할 수 있을 뿐만 아니라 비용도 크게 절약할 수 있다는 것입니다.
