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언제 걸어다니는 트랙터 가정의 필요가 부족해지면 미니 트랙터 구입을 고려합니다. 그러나 그러한 장비의 비용은 100,000 루블부터 시작되며 모든 사람이 그것을 감당할 수는 없습니다. 최소한의 비용으로 자신의 손으로 미니 트랙터를 만드는 방법에 대한 질문이 발생합니다.
도면 준비
소유자는 오래된 자동차 부품으로 비슷한 수제 제품을 만들거나 걸어 다닐 수 있는 트랙터를 개조합니다. 다양한 옵션이 있으며 각 디자인은 개별적입니다. 어쨌든 미니 트랙터를 접을 계획이라면 그림 없이는 할 수 없습니다. 다이어그램에 프레임의 크기, 모든 구성 요소의 위치 및 기타 세부 사항을 표시하십시오. 사진에서 우리는 미니 트랙터가 무엇으로 구성되어 있는지 확인합니다. 도면을 개발할 때 이 다이어그램을 시작점으로 사용할 수 있습니다.
프레임은 구조의 기초입니다. 미니 트랙터의 모든 구성 요소가 여기에 장착됩니다. 오늘 우리가 살펴볼 집에서 만든 미니 트랙터는 단단한 프레임 위에 있으므로 사진에서 구성 요소의 치수와 함께 도면을 보는 것이 좋습니다.
미니 트랙터를 조립하는 과정에서는 다른 장비에서 가져온 모든 부품을 장착해야 하기 때문에 도면 작성은 필수 단계입니다. 모든 노드를 기억하는 것은 불가능하지만 계획에 따라 항상 안내를 받고 올바른 방향으로 갈 것입니다.게다가 회전 작업이 필요할 수도 있습니다. 그림을 보면 터너는 이미 당신이 그에게 원하는 것이 무엇인지 알 수 있습니다.
오래된 자동차 부품으로 미니 트랙터 조립하기
그래서 우리는 그림의 중요성을 파악했고, 여러분이 이미 그림을 그렸다고 가정하겠습니다. 이제 주요 부분을 준비해야 합니다. 여기에는 엔진, 조향 및 변속기가 포함됩니다. 프레임을 만들려면 채널이나 프로필 파이프가 필요합니다.
우리는 프레임을 만든다
수제 미니 트랙터의 경우 두 가지 유형의 프레임을 만들 수 있습니다.
- 깨진 프레임은 두 개의 별도 직사각형 구조로 구성됩니다. 즉, 두 개의 하프 프레임이 용접됩니다. 그들은 특별한 메커니즘, 즉 힌지로 서로 연결됩니다. 구조는 채널 5 번 또는 9 번으로 만들어집니다. 이러한 미니 트랙터에서는 스티어링 칼럼이 두 요소의 교차점에 배치되고 앞바퀴가 세미 프레임과 함께 회전합니다.
- 일체형 프레임은 2개의 사이드 멤버와 리어 및 프론트 크로스멤버가 용접된 구조입니다. 제조에는 각각 채널 번호 10과 12가 적합합니다. 구조에 강성을 추가하기 위해 프로파일 파이프로 만든 점퍼가 프레임 전체에 용접됩니다. 견고한 프레임에서는 스티어링 칼럼이 바퀴가 달린 앞차축만 회전합니다.
고려한 두 가지 옵션 중에서 손으로 미니 트랙터용 견고한 프레임을 만드는 것이 더 쉽기 때문에 잠시 멈춰 볼 가치가 있습니다.
엔진 및 변속기
수제 미니 트랙터의 엔진 선택은 크지 않습니다. 무료로 얻을 수 있더라도 약한 엔진은 즉시 폐기해야 합니다. 결국 저성능 트랙터는 필요하지 않습니다. UD-2 또는 UD-4 모터는 이러한 수제 제품에 최적입니다.경제적 인 연료 소비와 우수한 성능이 특징입니다. 단일 또는 2기통 디젤 엔진도 적합할 수 있습니다. M-67 엔진을 구입하는 것이 더 어렵습니다. 이 작업을 수행하면 미니 트랙터의 장기 작동이 보장됩니다. 게다가 이 브랜드의 엔진은 유지 관리 비용도 저렴합니다.
프레임에 설치하기 전에 모터를 개선해야 합니다. 먼저 기어비를 먼저 높인다. 둘째, 공기 냉각 시스템을 직접 만들어야합니다. 이를 위해 팬이 크랭크샤프트에 연결됩니다. 블레이드 주위에 걸이형 케이스가 설치됩니다. 차가운 공기 흐름을 모터로 보냅니다.
다양한 자동차 브랜드의 부품을 조립할 때는 조정이 필요합니다. 기어박스와 PTO는 GAZ-53에서 가져오고 클러치는 GAZ-52에서 가져왔다고 가정해 보겠습니다. 이를 맞추기 위해 새로운 클러치 바스켓이 용접됩니다. 엔진 플라이휠에서는 후면 부분의 평면이 줄어들고 중앙에 새로운 구멍이 뚫립니다.
스티어링 선택
스티어링을 직접 만드는 것은 불가능합니다. 기존 장비에서 제거해야 합니다. 가장 간단한 옵션은 웜기어입니다. 스티어링 칼럼은 모든 승용차에 적합합니다. 견고한 프레임에서는 바퀴가 달린 앞차축이 회전하므로 막대로 기둥에 연결됩니다. 깨진 프레임에는 기어가 앞쪽 절반에 용접되어 있습니다.이 정확한 부분은 스티어링 칼럼에 장착됩니다. 전면 하프 프레임의 회전은 두 기어의 클러치에 의해 수행됩니다.
더 나은 제어성을 위해 수제 미니 트랙터에 유압 실린더가 장착된 장치를 장착할 수 있습니다. 하지만 오일을 순환시키기 위해서는 펌프를 추가로 설치해야 합니다. 이러한 조향 시스템을 직접 조립하는 것은 불가능합니다. 농업 장비에서만 완전히 제거할 수 있습니다.
교량과 바퀴
미니 트랙터의 뒷축은 구동축입니다. 오래된 승용차에서 가져가는 것이 좋습니다. 액슬 샤프트를 줄이려면 선반을 불러야 할 수도 있습니다. 앞차축이 구동되지 않습니다. 이 장치는 파이프 조각으로 만들어서 끝에 베어링을 배치하거나 오래된 장비에서 유사하게 제거할 수 있습니다.
바퀴의 크기는 집에서 만든 미니 트랙터의 용도에 따라 선택됩니다. 화물 운송 및 기타 유사한 작업에는 타이어가 장착된 16인치 휠이 적합합니다. 그러나 대부분의 경우 미니 트랙터는 토양 경작, 심기 및 수확을 위해 특별히 조립됩니다. 이 경우 지면에서 최적의 타이어 접지력이 중요합니다. 18인치 또는 24인치 휠만이 이러한 매개변수를 제공할 수 있습니다.
조립된 미니 트랙터가 먼저 무부하 상태로 작동됩니다. 테스트가 성공하면 장치를 현장으로 가져갈 수 있습니다.
프레임이 깨진 미니 트랙터 옵션에 관심이 있으시면 제시된 비디오를 시청하십시오.
비하인드 트랙터를 미니 트랙터로 전환
집에 보행형 트랙터가 있는 경우 엔진과 앞바퀴를 찾을 필요가 없기 때문에 직접 만든 미니 트랙터를 손으로 조립하는 것이 훨씬 더 쉬울 것입니다. 특히 이러한 개조를 위해 필요한 모든 예비 부품이 포함된 키트가 판매됩니다. 더 저렴하게 만들려면 위에서 설명한 것과 동일한 경로를 따를 수 있습니다. 오래된 장비에서 필요한 구성 요소를 제거해야 합니다.
다양한 브랜드의 보행형 트랙터에 대한 변환 프로세스는 설계 기능에 따라 다릅니다. 여기서는 개별 솔루션을 찾아야 합니다. 그러나 일반적으로 수제 미니 트랙터를 만드는 원리는 이전 버전과 유사합니다.
- 먼저 프레임을 용접합니다. 단단하거나 명확하게 표현될 수 있습니다.
- 섀시를 올바르게 조립하고 최적의 트랙 폭을 결정하는 것이 중요합니다. 그것은 모두 모터의 위치에 따라 다릅니다. 프레임 전면에 설치하면 트랙 너비가 원래대로 유지됩니다. 즉, 보행식 트랙터의 앞바퀴가 사용됩니다. 리어 액슬은 강철 막대 또는 파이프 조각으로 만들어집니다. 프레임에 고정되어 있으며 바퀴용 베어링이 있는 부싱이 끝 부분에 눌러져 있습니다.
- 엔진이 프레임 뒤쪽에 장착되면 보행형 트랙터의 기본 트랙 폭이 확장됩니다. 미니 트랙터의 안정성을 확보해야 하므로 이 작업은 필수입니다. 지면과의 견인력을 높이려면 집에서 만든 트랙터용 러그를 만들어야 합니다.
- 스티어링은 원래 핸들에서도 나옵니다. 이는 MTZ 브랜드의 보행형 트랙터를 개조할 때 자주 실행됩니다. 미니 트랙터는 3륜 트랙터로 만들어지며, 오토바이 바퀴는 동일한 핸들을 사용하여 회전됩니다. 하지만 이 옵션은 반전할 때 불편합니다. 결국 승용차의 운전대에 앉아 있는 것이 가장 좋습니다. 운전석은 스트럿으로 프레임에 부착됩니다. 사람이 작업하기 편리하도록 높이와 기울기를 조절할 수 있어야합니다.
완성된 미니 트랙터를 작동시킨 다음 하중을 가해야 합니다.
비디오는 Neva 워크비하인드 트랙터를 미니 트랙터로 변환한 예를 보여줍니다.
처음으로 미니 트랙터를 스스로 조립하는 것은 어렵습니다. 확실히 디자인에 약간의 결함이 있을 것입니다. 장비 사용시 확인 후 수정이 가능합니다.
