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지하실은 독립형 구조와 건물 아래 저장 시설의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 유형의 지하실은 도시 거주자가 아파트 건물 근처에 지을 기회가 없기 때문에 개인 안뜰 소유자에게 허용됩니다. 두 번째 유형은 모든 사람에게 적합합니다. 도시 환경에서도 1층 발코니 아래에 수납공간을 배치할 수 있습니다. 하지만 차고가 있다면 지하실을 정리하기에 가장 좋은 장소입니다. 이제 우리는 자신의 손으로 차고에 지하실을 만드는 방법을 살펴보고 재료 선택의 모든 뉘앙스와 보관실의 올바른 내부 배치를 다룰 것입니다.
차고 소유자는 지하실 건설을 시작하기 전에 무엇을 고려해야 합니까?
사진은 지하실 레이아웃이 있는 차고의 예를 보여줍니다. 필요한 건축 자재 양을 계산하려면 거의 동일한 그림을 종이에 스케치해야합니다. 다이어그램에는 지하실의 모든 치수, 입구 위치, 환기 파이프의 출구 지점 및 인공 조명 케이블의 입구 지점이 표시되어야 합니다. 저장 시설의 크기는 깊이 1.8m, 너비 2.5m의 표준 요구 사항이 있습니다.그러나 이러한 표준이 항상 준수되는 것은 아닙니다.
지하실 구덩이의 크기를 결정할 때 지하실이 차고의 하중 지지 요소를 파괴하지 않는지 확인하는 것이 중요합니다. 이러한 구조에서는 지하 천장이 차고 바닥이 됩니다. 여기에서는 강도를 계산하고 천장에 가장 적합한 재료를 선택하고 방수를 잊지 않아야합니다.
지하실 배치는 각 개인의 개인적인 문제이지만 익숙해지기 위해 몇 가지 요구 사항을 고려할 수 있습니다.
- 차고 아래 지하실로 내려가려면 일반적으로 간단한 사다리가 사용됩니다. 입구 해치를 통해 내려갑니다.
- 고정식 금속 계단을 설치하거나 콘크리트 계단을 붓는 옵션은 대형 차고의 지하실에 적합합니다. 여기서 우리는 그러한 하강이 지하실에서 많은 여유 공간을 차지한다는 점을 고려해야 합니다.
- 해치 커버는 내구성이 뛰어나면서도 가벼운 소재로 제작되었습니다. 주인이 갑자기 밟아도 사람의 무게를 견뎌야 하고, 특별한 노력 없이도 옆으로 자유롭게 열려야 한다.
이러한 권장 사항을 고려하면 차고 아래에서 손으로 편안한 지하실을 파낼 수 있습니다.
차고 아래 지하실의 종류
차고 아래에는 여러 유형의 지하실을 지을 수 있지만 모두 깊이가 다릅니다. 우리는 이미 표준 지표에 대해 이야기했습니다. 실제로 지하실은 1.6~3m 깊이까지 파고 있습니다.자체 제작한 지하실에는 모든 식품을 보관할 수 있습니다. 이러한 구조는 완전히 매립된 유형의 지하실에 속합니다.
덜 인기 있는 것은 차고 아래에 반쯤 묻힌 저장 장치입니다. 깊이는 최대 1m이며 아주 드물게 지상 지하실이 설치됩니다. 이를 위해 뚜껑이 달린 플라스틱 용기가 설치된 차고 바닥에 작은 구덩이를 파고 있습니다. 높은 지하수층으로 인해 완전히 묻힌 지하실을 파는 것이 허용되지 않는 경우 반매장 및 지상 지하실이 적합합니다.
매립형 지하실은 대형 대형 차고 아래에 설치됩니다. 결국 임시 구조물 아래에 그러한 지하실을 짓는 것은 어리석은 일입니다. 앞으로는 차고를 다른 위치로 이동할 때 이동이 불가능할 것입니다. 매장된 창고의 크기는 소유자의 재량에 따라 결정됩니다. 대부분 깊이 2m, 너비 2.5m까지 파고 있으며 프로젝트를 작성할 때 겨울에 통조림과 야채가 얼지 않도록 차고 지하실을 단열하는 방법을 생각하는 것이 중요합니다. .
차고 건설이 시작되기 전에 지상 저장 시설 건설을 시작하는 것이 가장 좋습니다. 큰 구덩이를 파야하므로 굴삭기 서비스를 이용하는 것이 좋습니다. 차고가 이미 건설된 경우 지하실 건설 기술은 동일하게 유지되며 삽으로 구멍만 수동으로 파면 됩니다.
그럼에도 불구하고 선택이 깊은 지하실에 떨어졌다면 중요한 사항에 대해 다시 생각해야합니다.
- 차고가 건설된 지역에 최대 3m 깊이의 구멍을 파는 것이 가능한지 관계 당국에 문의해야 합니다.이는 수많은 케이블, 파이프라인 및 기타 통신이 지하에 얽혀 있는 도시 지역에 특히 중요합니다.
- 완전히 매설된 지하실은 차고 기초와 함께 지하수로부터 안정적인 방수 기능을 갖추어야 합니다. 일반적으로 완전한 보호는 두 개체를 동시에 구성해야만 구성할 수 있습니다. 여기에는 시설에서 지하수를 배수하는 배수 시스템이 추가로 포함될 수도 있습니다. 차고가 이미 건설된 경우 지하실의 안정적인 방수가 항상 수행될 수는 없습니다. 이는 기초를 훼손하고 두 건물을 모두 파괴할 위험이 있습니다.
이러한 요구 사항이 모두 충족되면 안전하게 깊은 지하실 건설을 시작할 수 있습니다. 마지막으로 몇 가지 유용한 팁을 알려드리겠습니다.
- 땅에 항상 습기가 있는 지역에서는 저장 시설의 벽이 모놀리식 콘크리트로 지어졌습니다. 수분 투과성이 낮고 밀도가 높은 것이 특징입니다.
- 차고를 지하실과 동시에 건설하는 경우 스트립 기초를 선호해야 합니다. 저장 시설 벽의 일부가 될 수 있습니다.
- 강수량이 적은 지역과 지하수가 깊은 지역에서는 석면-시멘트 슬레이트로 저장 벽을 건설하는 것이 허용됩니다.
중요한 사항을 모두 다룬 것 같으며 이제 차고 아래에 지하실을 올바르게 만드는 방법을 단계별로 검토할 수 있습니다.
비디오는 차고의 지하실에 대해 이야기합니다.
올바른 재료 선택
벽돌, 철근 콘크리트 슬라브, 블록 및 거친 돌은 차고 지하실의 벽을 만드는 데 적합합니다. 모놀리식 콘크리트 벽을 부을 수 있습니다. 이 옵션은 매우 안정적이지만 노동 집약적입니다.철근 콘크리트 슬라브의 사용은 아직 차고가 없는 건설 초기 단계에서 정당화됩니다. 왜냐하면 크레인을 통해서만 설치할 수 있기 때문입니다. 벽을 만드는 가장 쉬운 방법은 붉은 벽돌을 사용하는 것입니다. 보조자 없이 혼자서 작업이 가능합니다. 사진에 표시된 중고 벽돌도 가능합니다.
기초를 따르려면 콘크리트가 필요합니다. 기성 솔루션은 기업에서 주문할 수 있지만 비용이 더 많이 듭니다. 직접 준비하는 경우 시멘트, 깨끗한 모래, 쇄석 또는 자갈이 필요합니다. 콘크리트 타설용 거푸집은 오래된 보드나 합판으로 만들어집니다. 루핑 펠트는 벽, 기초 및 바닥 방수에 이상적입니다. 여분의 자금이 있으면 멤브레인을 구입할 수 있습니다. 서리 방지를 위해 폴리스티렌 폼이 단열에 가장 적합합니다. 최악의 경우 미네랄 울을 사용하면 가능합니다.
구덩이, 바닥 및 기초 준비
구덩이 건설은 단계별로 다음과 같습니다.
- 먼저 구멍 자체를 파야합니다. 수동으로 할 것인지 굴삭기를 사용할 것인지는 소유자의 선호도에 따라 다릅니다.
- 구덩이의 바닥을 압축한 다음 모래와 쇄석으로 덮습니다. 또 다른 탬핑이 수행된 후 얇은 액체 콘크리트 층이 부어집니다. 베이스의 전체 두께는 80mm 이상이어야 합니다.
- 콘크리트가 굳으면 바닥은 두 겹의 지붕 재료로 방수 처리됩니다. 재료의 가장자리는 미래 기초의 경계를 넘어 돌출되어야 합니다. 지붕 펠트의 연결 부분이 겹쳐서 녹은 역청으로 접착됩니다. 앞으로는 지하실 바닥이 될 방수재 위에 콘크리트 스크리드를 부을 수 있습니다.신뢰성을 위해 강화 메쉬를 콘크리트에 내장해야 합니다.
- 다음으로 완성 된 보드 바닥에 거푸집 공사가 설치되고 강화 프레임이 내부에 배치 된 후 스트립 기초를 붓기 시작합니다.
차고가 있는 지하실을 처음부터 건설하는 경우 철근 콘크리트 슬래브를 배치하여 바닥 배치를 단순화할 수 있습니다. 이를 위해 구덩이 바닥은 150mm 두께의 모래와 쇄석으로 덮여 있습니다. 슬래브는 가능한 한 수평을 유지하면서 크레인을 사용하여 구덩이 안으로 내려갑니다.
월링
스트립 파운데이션이 완전히 굳고 한 달 이내에 이런 일이 발생하면 거푸집 공사가 제거됩니다. 구덩이의 흙벽은 지붕 펠트로 덮여 있습니다. 구덩이 표면의 방수 가장자리는 벽돌로 눌러져 있습니다.
이제 벽 배치를 시작할 수 있습니다. 어떤 블록을 선택했는지는 중요하지 않습니다. 배치는 모서리부터 시작됩니다. 동시에 봉합사는 줄 사이에 붕대를 감습니다. 벽이 매끄러운지 확인하기 위해 공정 중에 레벨과 수직선을 사용하여 측정합니다.
콘크리트로 된 모놀리식 벽을 만들기로 결정했다면 거푸집 공사를 해야 합니다. 일반적으로 계층으로 구축됩니다. 1회 타설의 콘크리트가 어느 정도 굳어지면 거푸집을 제거하고 새로 타설한다. 이 과정은 지상에 도달할 때까지 계속됩니다.
지하실을 덮고 단열
지하실 벽이 준비되면 이제 천장에 대해 생각할 차례입니다. 그건 그렇고,이 단계에서는 차고의 지하실 단열이 수행됩니다. 왜냐하면 보관실의 벽은 흙에 의해 추위로부터 보호되고 소유자가 천장을 관리해야하기 때문입니다.
지하 천장은 차고 바닥이기도 함을 기억해야 합니다.기계의 무게와 여러 예비 부품, 랙 등을 지탱해야 합니다. 철근 콘크리트 슬래브를 사용하여 저장소를 덮는 것이 가장 좋습니다. 해치 구멍은 그라인더로 잘라냅니다. 입구 프레임은 금속 모서리 또는 채널에서 용접됩니다. 경첩이 용접되고 해치가 부착됩니다.
이제 다양한 재료를 사용하여 차고의 지하실을 단열하는 방법을 알아 보겠습니다. 예산 옵션은 유리솜을 사용하는 것입니다. 하지만 먼저 바닥을 방수 처리해야 합니다. 또는 역청 매스틱이나 불 위에 스스로 녹은 역청이 적합합니다. 전체 철근 콘크리트 슬래브는 두꺼운 덩어리로 덮여 있으며 그 후에 유리솜이 놓여집니다. 다음으로 차고에 나무 바닥을 깔 수 있습니다.
차고 아래 지하실의 이상적인 단열재는 폴리스티렌 폼입니다. 슬래브는 기초 외부, 천장 내부, 즉 지하 천장에 고정되고 내부 벽에도 부착됩니다.
지하실에 환기 장치 설치
제품의 장기 보관에 도움이 되는 최적의 미기후를 유지하려면 지하실의 환기가 필요합니다. 자연 환기를 하는 것이 더 쉽고 저렴합니다. 이렇게 하려면 최소한 두 개의 파이프를 설치해야 합니다. 하나의 공기 덕트는 신선한 공기를 보관실로 가져오고 다른 파이프에서 거리까지 배기 후드가 생성됩니다.
차고가 있는 대형 지하실에는 강제 환기 장치를 설치할 수 있습니다. 이러한 시스템은 소유자에게 막대한 비용을 초래합니다. 선풍기 설치, 프로젝트 개발이 필요하며, 이 모든 것을 위해서는 전문가에게 문의해야 합니다.
자연 환기는 독립적으로 이루어집니다. 명확한 예를 들어 두 가지 공기 덕트 레이아웃을 제공합니다. 배기관은 천장 자체 아래에 고정되어 있지만 공급 공기 덕트의 개구부는 지하 바닥에서 100mm 위에 있습니다. 거리에는 공급 및 배기관이 지붕 높이 500mm 위에 설치됩니다. 모든 공기 덕트에는 비와 눈이 실내로 침투하는 것을 방지하는 캡이 장착되어 있습니다.
이것이 차고 아래에 지하실을 만드는 모든 비밀입니다. 두 방이 모두 준비되면 내부 배치를 시작합니다.
