하이브리드 차 장미 19세기 중반에 오래된 차와 남아있는 장미 품종을 교배하여 얻은 것입니다. 그 이후로 그들은 정원사들 사이에서 가장 사랑받고 인기가 많아졌습니다. 장미는 온도 변화에 대한 저항성과 다양한 색상의 큰 꽃 등 부모 품종에서 최고의 품질을 얻었습니다.
많은 품종에서 하나의 새싹이 1개의 꽃을 생산하므로 하이브리드 차 장미를 자르기에 편리합니다. 현대 품종은 꽃 그룹을 형성하여 수풀의 장식 가치를 높입니다. 하이브리드 차 품종은 짙은 녹색의 가죽 같은 잎을 가지고 있으며 수풀의 높이는 1m에 달하며 꽃은 6 월 중순부터 10 월 초까지 지속되며 2 주간의 짧은 휴식 시간이 있습니다.
겨울 동안 하이브리드 차 장미를 가지 치기하는 방법
겨울철 하이브리드 차 장미 가지치기를 시작하기 전에 고품질 원예 도구를 관리해야 합니다. 줄기를 으스러뜨리지 않고 균일하게 자를 수 있도록 잘 예리한 가지치기가 필요합니다. 사용하기 전에 전지가위를 과망간산칼륨이나 보르도 혼합물로 소독해야 합니다.
장미를 가지치기할 때 다음 규칙에 주의해야 합니다.
물이 굴러 떨어져서 상처에 쌓이지 않고 새싹으로 흐르지 않도록 새싹에서 절단의 경사가 필요합니다. 이는 과도한 물에서 썩을 수 있습니다.
바깥쪽 새싹에서 자라는 새싹은 바깥쪽으로 자라서 완전히 발달할 수 있는 기회를 제공합니다. 이런 식으로, 새싹이 서로 간섭하지 않고 바깥쪽 원으로 자랄 때 컵 모양 또는 둥근 모양의 부시가 형성됩니다.
가을 장미 가지 치기 은폐를 용이하게 하기 위해 수행됩니다. 하이브리드 차 품종은 겨울을 잘 견디지만 손상된 새싹, 잎, 설익은 녹색 새싹, 식물이 너무 늦게 방출한 부르고뉴 새싹을 제거해야 하며 익을 시간이 없습니다. 이러한 싹을 살찌는 싹이라고합니다. 그리고 그들은 대개 죽음을 맞이하게 됩니다.
가지치기 시 추구하는 또 다른 목표는 다음 성장기에 새로운 싹이 자라도록 하는 것입니다. 새로운 싹이 자라면서 새로운 뿌리가 나타나며, 그 기능은 새로 나온 싹에 영양을 공급하는 것입니다. 하이브리드 차 장미의 특징은 재생 능력이 향상되어 부시가 매년 스스로 재생되어 수명을 연장할 수 있다는 것입니다. 한 곳에서 장미 덤불의 수명은 수십 년 동안 지속될 수 있습니다.
나뭇잎을 제거하는 문제는 여전히 열려 있으며 명확한 답이 없습니다. 더욱이, 경험이 풍부한 많은 장미 재배자들은 잎사귀 제거를 전혀 권장하지 않습니다. 우선 장미 덤불이 12 그루 이상 있으면 힘든 일이기 때문입니다. 결국 새싹이 손상되지 않도록 잎을 다듬고 떼어 내지 않아야합니다.
정원사는 나뭇잎을 제거함으로써 식물을 약화시키는 것으로 믿어집니다. 봄에는 하이브리드 차 품종이 월동에 성공하더라도 오랫동안 회복할 수 없습니다. 이는 잎사귀를 제거한 심하게 가지치기한 장미가 성공적인 겨울을 보내는 데 필요한 미량 원소를 완전히 저장할 수 없기 때문에 발생합니다.
하이브리드 차 장미의 가지치기 작업은 10월 마지막 10일부터 11월 초까지 진행됩니다.가지치기는 싹이 약 절반 정도 제거되면 부드럽거나 적당할 수 있습니다. 이 가지치기 방법을 사용하면 다른 가지를 만드는 것이 가능해집니다. 봄에 가지치기서리나 질병으로 인해 새싹이 손상된 경우.
오래된 새싹과 새로운 새싹 모두에 하이브리드 차 장미가 피어납니다. 먼저 오래된 나무가지를 피운 다음 어린 가지를 피워 장미가 오랫동안 계속해서 피어나게 합니다.
묘목을 심을 때 손상된 뿌리를 제거하고 긴 새싹을 2-3 개의 새싹으로 줄이면 식물이 풍부한 녹색 덩어리로 자랄 수 있습니다.
2년차에 하이브리드 차 장미는 토양 높이에서 약 20-30cm 떨어진 6개의 새싹으로 단축됩니다. 가장 강력한 새싹은 이러한 가지치기 작업을 받고, 약한 새싹은 더 짧아져 2-3개의 새싹 또는 15cm가 토양 표면에서 후퇴합니다.
하이브리드 차 장미를 가지치기하는 방법은 비디오를 시청하세요:
다년간의 경험을 바탕으로 꽃 재배자들 사이에는 하이브리드 차 품종은 가을에 가지 치기가 필요하지 않다는 의견이 있습니다. 봄과 가을에 식물을 두 번 다치게해서는 안됩니다. 겨울에는 잎과 녹색 새싹의 모든 영양분이 점차 뿌리와 줄기로 전달되어 추운 기간 동안 뿌리와 줄기를 지탱합니다. 녹지를 가지치기함으로써 우리는 장미 덤불에 추가적인 영양분을 빼앗깁니다.
그러나 질문은 장미를 숨기고 의심의 여지가 없습니다. 지역에 관계없이 하이브리드 차 장미에는 피난처가 필요합니다. 남부 지역에 가문비나무 가지가 있는 가장 단순한 대피소부터 중부 지역, 시베리아 및 우랄 지역에 대피소를 위한 보다 심각한 구조물을 건설하는 것까지.
겨울을 위한 장미 준비하기
겨울철 추위에 대비한 하이브리드 차 장미 준비는 여름이 끝날 때 시작됩니다. 질소는 비료에서 제외되고 칼륨-인 비료로 수정됩니다. 양토가 토양에 있으면 황산 칼륨을 먹일 수 있습니다. 양토는 인을 축적할 수 있고 과도한 인은 식물에 도움이 되지 않기 때문입니다.
그런 다음 장미를 잘라냅니다. 루트 서클 솟아오르다 토양 또는 0.3-0.4m의 뿌리 덮개 층으로 덮여 있으며 뿌리 덮개는 토양, 이탄 및 톱밥이 혼합되어 있거나 부식질이 첨가된 정원 토양일 수 있습니다.
온도가 최소 -7°C에 도달하는 기간 동안 하이브리드 차 품종이 보호됩니다. 대피소로는 가문비나무 가지나 마른 잎을 사용하십시오. 이것은 가장 간단하고 접근하기 쉬운 자료입니다. 예를 들어 뿌리와 함께 화단에서 찢어진 퇴색 한 식물과 같은 다양한 정원 잔해를 사용할 수도 있습니다. 그들은 하이브리드 차 장미를 잘 단열하고 환기를 생성합니다. 그러한 대피소의 식물은 겨울에 기분이 좋으며 얼거나 축축해지지 않습니다. 덮기 전에 하이브리드 차 장미를 구리 함유 제제로 처리합니다.
농약, 삼베 또는 두꺼운 종이로 장미를 감쌀 수 있습니다. 먼저, 꼬기를 사용하여 가지를 서로를 향해 당긴 다음 위에서만 절연하십시오.
호를 사용하는 또 다른 대피소 옵션입니다. 가을에 장미 가지치기를 하지 않는다면 약간 아래로 구부려야 합니다. 줄기와 쉼터 상단 사이의 거리는 최소 10-20cm가 되어야 공극이 생기므로 식물이 서리로부터 보호됩니다. 아치의 높이는 50-60cm이며 그러한 대피소의 덤불이 얼 수 있으므로 더 높게 만드는 것은 바람직하지 않습니다.
호는 지오텍 스타일 또는 기타 부직포 피복재로 2-3 층으로 덮여 있습니다. 바람이 찢어지지 않도록 아치와 토양에 단단히 고정되어 있습니다. 필름을 사용할 수도 있지만 필름에 결로 현상이 발생하여 식물이 마르지 않도록 보호소 끝 부분을 열어 둡니다. -7°C~10°C의 온도가 시작되면 모든 환기구를 단단히 닫아야 합니다.
또 다른 대피소 방법은 북부 지역에 적합합니다. 오두막은 하이브리드 차 장미 위에 설치된 보드, 합판 또는 셀룰러 폴리카보네이트로 만들어집니다. 보드 또는 합판 패널은 여러 층의 lutrasil로 추가로 덮여 있으며 상단 레이어는 매끄러운면으로 회전되어 습기가 통과하는 것을 허용하지 않습니다. 양의 온도와 약간의 마이너스에서는 오두막의 끝이 닫히지 않습니다. 그러나 -5°C~7°C가 시작되자마자 전체 구조가 덮입니다.
결론
하이브리드 차 장미는 적절한 관리가 필요한 모든 정원의 장식입니다. 그래야만 식물이 풍부하고 긴 꽃으로 당신을 기쁘게 할 것입니다. 겨울 동안 덤불을 가지치기할지, 봄 가지치기까지 그대로 둘지, 겨울 동안 식물을 덮는 방법은 정원사 자신이 선택합니다. 가지치기를 선택했다면 장미가 건강하게 유지되고 다음 시즌에 복원에 에너지를 낭비하지 않도록 특정 농업 기술 규칙을 따라야 합니다.
